Visokonaponski relej istosmjerne struje, izvorno se uglavnom koristio u energetici, zrakoplovstvu i zrakoplovnoj industriji. U posljednjih nekoliko godina, električna vozila postupno su se pojavila i pogon distribucijskog sustava postao je vrlo važno tržište visokonaponskih DC kontaktora. Visoki napon je u odnosu na sustav niskog napona od 24V, 48V. Neka mala električna vozila biraju konfiguraciju 60V i 72V napajanja sustava, općenito, napon osobnih automobila velike brzine je veći od 200V, a autobus može dostići više od 600V. Upoznajte zahtjeve ove faze napona nazivaju se visokonaponski DC releji.
Visokonaponski dc relej uključuje mehanički vijek trajanja i električni vijek trajanja dva parametra. Utjecajni čimbenici mehaničkog vijeka trajanja uključuju kontaktni materijal, dizajn i razinu proizvodnje. Usko grlo električnog života uglavnom je u kontaktnom životu.
1. Utjecaj lučnog luka magnetskog polja na električni vijek kontakta
Magnetsko puhanje je upotreba trajnih magneta ili elektromagneta za stvaranje magnetskog polja. Smjer u kojem magnetsko polje stupa u interakciju s lukom je povlačenje kruga od dinamičkog i statičkog kontakta
Brzim pomicanjem pokretnog kontakta i primjenom magnetskog efekta puhanja, luk se rasteže, a otpor lukom ubrzano raste, struja luka naglo opada, a toplinska učinkovitost luka se smanjuje, a vodljivost kanala luka se smanjuje. Ako se luk izvlači u isto vrijeme, u procesu kretanja prema van, surađuje se s drugim sredstvima za rezanje luka i rashladnim lukom, a luk će se brže gasiti.
Smanjenje vremena luka je važno sredstvo za zaštitu kontakta. Dobar dizajn puhanja može produljiti vijek trajanja releja. Magnetsko puhanje je naširoko korišteno u relejima velike snage i kontaktorima koji nisu osjetljivi na prostorne zahtjeve. Kod malih releja, samo su pojedinačni proizvodi dizajnirali slične uređaje.
2. Utjecaj tlaka okolnog zraka na električni vijek kontakta
Kako bi se skratilo vrijeme sagorijevanja luka, osim korištenja gornjeg magnetskog sredstva za puhanje za povlačenje luka, metoda koja se uobičajeno koristi za gašenje luka u uskom prostoru ispunjava zatvorenu komoru za gašenje lukom s visokim energijama ionizacijskog plina ili vakuumskim lukom. komora za gašenje.
3. Utjecaj mehaničkih parametara na životni vijek kontakta
Strukturni parametri koji se odnose na životni vijek kontakta su: kontaktna površina, prekidni mehanizam, kontaktni tlak, itd. Kontaktna površina, veća kontaktna površina dinamičkog i statičkog kontakta, može osigurati veći put za struju, smanjiti otpornost na kontakt i smanjenje temperature. Kada je relej zatvoren ili slomljen, toplina generirana malim paljenjem luka će se lakše osloboditi jer je kontakt veći, čime se smanjuje rizik od otapanja kontakta.
Mehanizam razbijanja je još jedna ključna tehnologija u dizajnu releja. Sam mehanizam ima stabilan radni ciklus, a vrijeme koje je potrebno od početka do konačnog pomicanja do maksimalnog položaja otvorene udaljenosti izravno utječe na vrijeme sagorijevanja luka.
Kontaktni pritisak pokretnog kontakta i statičkog kontakta, uvijek postoji kontaktni otpor između pokretnih i statičkih kontakata. Što je veći kontaktni tlak, to je manji otpor, može smanjiti gubitak električne energije i porast temperature u normalnom radnom stanju releja.
4. Svojstvo brtvljenja komore za gašenje luka
Komoru za gašenje s vakuumskim lukom je nemoguće postići apsolutnu brtvu, te postoji mogućnost propuštanja zraka u šav za zavarivanje i tako dalje. Indeks dizajna uključuje dopušteni koeficijent propuštanja, a kronično propuštanje je neizbježno. Osim toga, releji u električnim vozilima u nasilnom okruženju vibracija također imaju ozbiljan test kvalitete brtvljenja. Kako sve više zraka ulazi u komoru za brtvljenje, a svojstvo brtvljenja ljuske postaje gore i gore, stupanj vakuuma u prostoriji za gašenje luka postupno se smanjuje i sposobnost gašenja luka također postupno pogoršava, što je važan čimbenik koji utječe na život releja.